Аккамуляторы

Проблема утилизации батарей электромобилей куда серьёзней, чем выбросы СО2 от ДВС

Электрический транспорт позиционируется сторонниками его развития как безопасный для окружающей среды, однако не всё так просто, как может показаться на первый взгляд: дело в том, что на сегодняшний день нет безвредного способа, позволяющего утилизировать или перерабатывать отработавшие свой срок аккумуляторные батареи.

2400 километров на одном заряде: изобретен новый тип батареи для электрокаров

Тревор Джексон, как сообщает редакция Daily Mail, еще в начале текущего века задался вопросом морального устаревания литий-ионных аккумуляторов и необходимости их модернизации. В те годы, стоит заметить, до текущей постоянно увеличивающейся популярности электромобилей никто ещё даже не помышлял.

Литий-диоксид-углеродная батарея в разы повысит эффективность электромобилей

Аккумуляторная батарея – основной элемент электромобиля, от которой зависит продолжительность поезди. Производителями используются разные типы подобных устройств, однако, несмотря на постоянные попытки совершенствования, батареи по-прежнему ещё не готовы стать полноценной заменой бензину или дизельному топливу.

Найден электролит, который выведет аккумуляторы на основе кальция на новый уровень

Литий, применяемый повсеместно в аккумуляторах, не является идеальным веществом для хранения энергии: мало того, что его запасы крайне ограничены, так ещё и для изготовления батарей требуется ряд других металлов, добыча которых отрицательно сказывается на окружающей среде. Ещё один недостаток подобных аккумуляторов – возможность самовозгорания.

Тесла увеличит "жизнь" батареи с 1600 циклов заряда до 6000

Тесла увеличит "жизнь" батареи с 1,6 тысячи циклов заряда до 6 тысяч

Компания Tesla ведёт работу над увеличением срока жизни аккумуляторов: в настоящее время батареи в среднем рассчитаны на 1600 циклов зарядки, планируется повысить это значение до 6 тысяч. Со слов Джеффа Дана, являющегося профессором физики и знатоком батарей Тесла, изобретение позволит проехать около 1,6 млн. км.

Химический порошок вместо графита: технология позволит заряжать батарею всего за 6 минут

Технология, позволяющая заряжать электромобили всего за 6 минут, разрабатывается стартапом Echion Technologies, основанным в Кембридже.

Батареи для электрокаров из кремниевых пластин: похоже это прорыв

Американские разработчики поделились особенностями новой технологии XNRGI, позволяющей производить более энергоёмкие аккумуляторы, чем ныне применяемые.