Электрокар Renault Zoe был выпущен в 2012 году, став за это время одним из самых востребованных в странах Европы автомобилем с электрическим двигателем (суммарно было реализовано более 150 тысяч штук). Компания решила обновить модель (за 7 лет появилась возможность установки более мощного силового агрегата и более емкостной батареи, позволяющей проехать большее количество км на одной зарядке), укрепив её успех на рынке.
Внешние изменения Рено Зое нельзя назвать существенными: специально не вглядываясь, можно легко перепутать новинку с хэтчбеком предыдущего поколения – была лишь немного изменена форма бамперов и фар, задние поворотники отныне выполнены в виде бегущей строки, а вся светотехника стала светодиодной.
Интерьер французского электромобиля поменялся куда сильнее: сиденья обшиты синтетическим материалом, полученного, как сообщает производитель, после переработки сырья. Перед водителем находится дисплей, размером 10 дюймов, отвечающий за отображение показаний приборов и навигацию.
Правее — 9,3-дюймовый экран мультимедийной системы, расположенный вертикально (поддерживается синхронизация с устройствами, работающими на Android, и гаджетами Apple). Настройки мультимедиа можно менять удаленно, при этом функционал при таком способе управления расширился. Ниже — блок климатической установки с вращающимися тремя рукоятками. Селектор передач в Renault Zoe 2019 является нефиксируемым, вместо физического стояночного тормоза – кнопка.
Основная модернизация затронула технические характеристики: 2-е поколение модели отличается большей емкостью аккумулятора (52 кВт⋅ч вместо прежних 40), что сказалось и на увеличении запаса хода (новый Zoe на одной зарядке способен преодолеть 390 км, машина первой генерации проезжала на 73 км меньше: расчёт осуществлялся по циклу WLTP).
Если раньше электромобиль Рено можно был заряжать только переменным током, то восполнять запас энергии обновленной модели разрешается и током постоянным: если воспользоваться 50-киловаттной станцией зарядки, за полчаса получится пополнить запас энергии, которой хватит на 150 км пробега. Чтобы полностью зарядить аккумулятор домашней 7-киловаттной станцией, понадобится меньше 9,5 часа.
Базовым для электромобиля стал 108-сильный мотор. Доступен для покупки и агрегат, мощностью 135 л. с., разгоняющий автомобиль до сотни менее чем за 10 секунд. Младший двигатель развивает максимальную скорость, равную 135 км/ч, старший – 140 км/ч. Ещё одно нововведение – режим B, при активации которого усиливается рекуперация энергии. Из оснащения предлагается автопарковщик и электронные помощники. Рено Zoe обзавёлся дисковыми тормозами вместо барабанных.
Стоимость авто пока неизвестна (Zoe до обновления продавался по цене 23200€), продажи стартуют осенью 2019 года. Возможно ли будет купить авто в России, не сообщается.
Фото Renault Zoe 2019-2020
