Электромобиль Лада Веста: обзор характеристик, фото и цены

Концерн «АвтоВАЗ» не собирается отставать от ведущих мировых производителей, делающих всё больший акцент на разработку и выпуск электрокаров, рост популярности которых постоянно увеличивается.

Российский автопроизводитель представил электромобиль ЛАДА, который, по мнению руководства, компании, призван перевернуть представление потребителей о качестве отечественного автопрома.

Новинка получила название Vesta EV: это уже не первый российский электромобиль, однако предыдущая разработка Lada Ellada ввиду многочисленных недоработок так и не смогла выйти в серийное производство.

Особенности Lada Vesta EV

Внешне отличить электрический седан получится разве что только по шильдикам и светло-голубому цвету кузова, романтично названному производителем «блюз». Во всем остальном электрическая версия в плане дизайна выглядит точно так же, как и её собрат с традиционным ДВС.

Вес электрической Лады Весты составляет 1405 кг, что на 135 кг больше Эллады: утяжеление связано с установкой нового аккумуляторного блока, место для которого нашлось не только в задней части кузова, но и под капотом.

Оснащается электрокар 60-киловаттным электромотором, мощностью 82 л. с. До сотни силовой агрегат разгоняет машину за 15,5 секунды (конечно, на фоне разработок Теслы результат кажется не таким впечатляющим). Максимальная скорость автомобиля не превышает 140 км/ч.

Емкость аккумулятора равняется 25 кВт⋅ч. Запас хода по заверению производителя на трассе составляет 150 км на одной зарядке, а в условиях города – 200 км. Зарядить батарею электромобиля можно с помощью обычной бытовой розетки: на восполнение заряда энергии потребуется порядка 9 часов. Если же воспользоваться станцией экспресс-зарядки, на аналогичный процесс уйдет чуть менее полутора часов времени.

Поскольку в движение транспортное средство приводится электромотором, такие ставшие традиционными элементы машины, как воздушный и масляный фильтры, а также приводные ремни в конструкции не используются, поэтому владельцу не придется тратиться на замену этих расходных материалов. Масло в редукторе необходимо поменять всего лишь единожды за всё время эксплуатации авто. Электромобиль Лада Веста отличается улучшеной шумоизоляцией.

Особое внимание компания уделила безопасности модели: электромобиль имеет размыкатель, при помощи которого его можно обесточить для проведения ремонта или в случае аварии. Все токопроводящие части конструкции тщательным образом изолированы.

Производство и продажа

Руководство компании отметило, что для серийного выпуска Весты EV нет никаких препятствий за исключением спроса: производитель готов запустить массовое производство при условии наличия предзаказов.

Пока что интерес к модели проявили некоторые службы такси, но, по их мнению, имеется ряд вопросов по качеству автомобиля и инфраструктуре: во-первых, непонятно, как часто электрокару будет требоваться ремонт, и кто его сможет качественно осуществить, во-вторых, потенциальных покупателей пугает практически полное отсутствие инфраструктуры, необходимой для комфортной эксплуатации.

Купить на данный момент электрическую Ладу можно по цене от 3 миллионов рублей, что тоже является мощным сдерживающим фактором. По мнению экспертов, единственным шансом закрепиться на рынке электрокаров для отечественного производителя является создание условий по снижению стоимости выпускаемой продукции.

Видео Lada Vesta EV

Фото Lada Vesta EV